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柴油發(fā)電機(jī)組缸體有裂紋怎么辦？

冬季，諸多柴油發(fā)電機(jī)組使用冷卻水做冷卻介質(zhì)冬季停放時(shí)未排放，造成柴油發(fā)電機(jī)組缸體凍裂，如果不進(jìn)行缸體修復(fù)則柴油發(fā)電機(jī)組無法投入運(yùn)行。為了幫助用戶更好地去修復(fù)缸體，分別列舉了幾種修復(fù)方法，供用戶在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組維修時(shí)參考！ 柴油發(fā)電機(jī)組缸體有裂紋時(shí)可以通過以下方法進(jìn)行修復(fù)： 一，用環(huán)氧樹脂膠粘接柴油發(fā)電機(jī)組缸體。這種工藝比較簡(jiǎn)單，操作方便，但是不耐高溫，時(shí)間久了會(huì)脫落，缸體還會(huì)裂。 二，用螺釘修補(bǔ)，適用于柴油發(fā)電機(jī)組受力不大，強(qiáng)度要求小和裂紋范圍較短的情況，質(zhì)量好，但是需要很長(zhǎng)的時(shí)間處理。 三，用補(bǔ)板封補(bǔ)，在受力不大的位置加補(bǔ)板封補(bǔ)。 四，焊補(bǔ)。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)救。 五，用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無機(jī)聚沉劑等。 如果您的柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)了以后產(chǎn)生裂紋或者因寒流而凍裂了缸體的現(xiàn)象，建議您先跟柴油發(fā)電機(jī)組廠家的技術(shù)人員聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際使用情況采用合適的修補(bǔ)辦法，切不可盲目拆卸，畢竟柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不低，以免造成浪費(fèi)或不必要的損壞，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

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柴油發(fā)電機(jī)組故障處理方法

在我們?nèi)粘Ｉ钪校裼桶l(fā)電機(jī)組已經(jīng)變成了必不可少的機(jī)器，尤其是工廠，在酷熱難耐的夏天更是各大群眾們的首要選擇。可是什么東西都有出現(xiàn)故障的時(shí)候，那怎樣才能合理的修復(fù)呢，今天就來教教大家在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障時(shí)的幾個(gè)簡(jiǎn)單處理方法： 1.在電瓶快沒有電的時(shí)候,只需要檢查一下電瓶電量； 2.在插頭和電瓶線有松動(dòng)時(shí),插緊和檢查電瓶線即可，第三點(diǎn)在機(jī)器不能正常的供油時(shí)，一定要將燃油系統(tǒng)中的空氣全部排凈，保證管道暢通無阻之后再修理油泵，清洗濾網(wǎng)。 3.燃油系統(tǒng)中如果不小心進(jìn)入了空氣，這時(shí)肯定要將用于排氣的螺絲打開檢查并且查看一下出油狀況。 4.負(fù)責(zé)噴油的噴油泵出現(xiàn)問題或者時(shí)間不準(zhǔn)的話，需要重新調(diào)整噴油泵的時(shí)間。 5.在機(jī)器啟動(dòng)時(shí)，調(diào)速器手把要處于空檔位置。不可隨意亂放，這樣會(huì)使得機(jī)器無法正常運(yùn)作。

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柴油發(fā)電機(jī)組附屬設(shè)施的安裝及怎么使用

工作人員認(rèn)為，為確保柴油發(fā)電機(jī)組正常工作各種附屬設(shè)施安裝應(yīng)符合下列要求： (1)發(fā)電機(jī)所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機(jī)安裝相同。 (2)蓄電池和充電機(jī)應(yīng)安裝在靠近電動(dòng)馬達(dá)位置處，連接導(dǎo)線盡量短。 (3)發(fā)電機(jī)與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應(yīng)正確、理順、避免曲折。敷設(shè)在槽板或地溝內(nèi)。 (4)190系列柴油發(fā)電機(jī)組控制屏應(yīng)安裝在距機(jī)組小于10m的操作室內(nèi)。 (5)190系列柴油發(fā)電機(jī)組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。

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大型發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾芯更換及安裝

大型發(fā)電機(jī)組是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的發(fā)電設(shè)備，緩解了用電量的緊張，為人們帶來了方便，下面就機(jī)油濾芯進(jìn)行簡(jiǎn)單分析： 機(jī)油濾芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其內(nèi)部濾紙和一些重要的部分從外觀也很難區(qū)別。所以各種高仿濾芯層出不窮，而且價(jià)格低廉，故而有些用戶為了省錢就去購(gòu)買偽劣品。機(jī)油濾芯一定要選擇正規(guī)品牌的，如果沒有質(zhì)量保證的濾芯使用以后將會(huì)引起機(jī)組故障，導(dǎo)致機(jī)組受損，一旦機(jī)器內(nèi)部混入雜質(zhì)，那可就得不償失了。 機(jī)油濾芯更換步驟： 1.排出廢機(jī)油 先把油箱里的廢機(jī)油排出，在油底殼下方放置舊油容器，打開放油螺栓，排出廢機(jī)油。排放機(jī)油的時(shí)候盡量讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間，要保證廢油排放干凈。機(jī)油通過使用，會(huì)產(chǎn)生很多雜質(zhì)，如果在更換的時(shí)候排放不干凈，容易堵塞油路，造成供油不暢，造成結(jié)構(gòu)件磨損。 2.拆除舊的機(jī)油濾芯 把舊油容器移至機(jī)濾下方，拆下舊的濾芯。注意不要讓廢油弄臟機(jī)器內(nèi)部。 3.機(jī)油濾芯安裝前的準(zhǔn)備工作 更換新的機(jī)濾用不用先往濾芯里面注滿機(jī)油。 4.安裝新的機(jī)油濾芯 檢查機(jī)油濾芯安裝位置的出油口，清理上面的臟物和殘留的廢油。安裝前，先在出油口位置套上密封環(huán)，然后把新的機(jī)濾慢慢的擰上去，機(jī)濾不要擰的太緊，一般情況下是用手?jǐn)Q緊以后，再用扳手?jǐn)Q3/4圈就可以了。注意裝新濾芯的時(shí)候，使用扳手?jǐn)Q不要用力過大，否則容易損壞濾芯內(nèi)部的密封圈，造成密封效果變差，起不到過濾效果！ 5.往機(jī)油油箱加注新的機(jī)油 將新機(jī)油注入機(jī)油油箱，必要時(shí)，要使用漏斗，防止將機(jī)油倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外部。加注完以后，再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部是否有泄漏。 如果沒有泄漏，檢查機(jī)油尺，看機(jī)油是否加注至上線，我們建議將其加至上線。日常工作過程中大家也要定期檢查油尺，機(jī)油少于下線的話要及時(shí)補(bǔ)充。

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發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)知識(shí)

一、發(fā)電機(jī)組A級(jí)維護(hù)保養(yǎng)-日維護(hù)保養(yǎng) A級(jí)維護(hù)保養(yǎng)大部分工作應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行 1.檢查發(fā)電機(jī)組工作日?qǐng)?bào)： 對(duì)機(jī)組運(yùn)行日?qǐng)?bào)進(jìn)行比較和智能解讀，尤其留意日?qǐng)?bào)中是否有如下機(jī)組不正常記錄，及時(shí)處理日?qǐng)?bào)中記錄的問題，消除機(jī)組的故障隱患。 機(jī)組不正常運(yùn)行現(xiàn)象：潤(rùn)滑油油壓低、功率低、水溫或油溫不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常、劇烈冒煙、冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油使用過度、冷卻液、燃油或潤(rùn)滑油泄漏、點(diǎn)火失效、振動(dòng)、排放煙霧過量等。 2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀： 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、燃油、排煙等系統(tǒng)連接件有無松動(dòng)、損壞現(xiàn)象，如有應(yīng)立即緊固、更換。 3.檢查機(jī)油油位： 機(jī)組停機(jī)狀態(tài)或運(yùn)行狀態(tài)停機(jī)至少5分鐘后，拔出機(jī)油油位標(biāo)尺，在油尺的“L”（低）與“H” （高）標(biāo)記之間，油位偏低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油。 4.檢查冷卻液液位： 冷卻液液位明顯下降時(shí)，應(yīng)加注冷卻液，使液位升至散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部，切記添加冷卻液前應(yīng)先確認(rèn)冷卻液溫度至少下降到50℃。 5.目視檢查冷卻風(fēng)扇： 目視檢查冷卻風(fēng)扇是否有開裂、螺絲松動(dòng)、葉片彎曲等異常現(xiàn)象，如風(fēng)扇損壞等異常，應(yīng)與機(jī)組廠家或授權(quán)分銷商聯(lián)系及時(shí)處理。 6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱器工作是否正常，若加熱器工作電源正常但溫度過低，加熱器可能未工作，應(yīng)及時(shí)消除故障恢復(fù)加熱器正常工作。 二、機(jī)組A級(jí)維護(hù)保養(yǎng)-周維護(hù)保養(yǎng) 1.按日維護(hù)保養(yǎng)步驟完成機(jī)組的日維護(hù)保養(yǎng)工作； 2.目視檢查冷卻風(fēng)扇； 3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣濾清器。

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